في قطاع تصنيع السيارات، ما هو تدفق عملية التصنيع المحددة لإنتاج كتل أسطوانات المحرك في مراكز التصنيع؟

في قطاع تصنيع السيارات، ما هو تدفق عملية التصنيع المحددة لإنتاج كتل أسطوانات المحرك في مراكز التصنيع؟

تتبع عملية تصنيع كتل أسطوانات محركات السيارات مبادئ "المعايرة أولاً، والتشطيب الدقيق خطوة بخطوة، والتنسيق بين الأسطح المتعددة". وتشمل ثلاث مراحل رئيسية: التصنيع الخشن، والتشطيب شبه النهائي، والتشطيب النهائي، بالاعتماد كلياً على دقة تحديد المواقع في مركز التصنيع وقدراته على دمج العمليات المتعددة.

تدفق العملية الأساسية

المعالجة المسبقة والتصنيع القياسي

تخضع كتل الأسطوانات الفارغة (عادةً ما تكون من الألومنيوم المصبوب أو الحديد الزهر) لمعالجة الشيخوخة لتخفيف الإجهاد للقضاء على الضغوط الداخلية، يتبع ذلك إزالة البوابات السطحية والوميض.

يقوم مركز التشغيل الرأسي بمعالجة معيار "سطح واحد ودبوسين" (عادةً السطح السفلي لكتلة الأسطوانة وثقبي دبوس تحديد الموقع)، مما يؤدي إلى إنشاء مرجع تحديد المواقع لجميع العمليات اللاحقة وضمان معايير تشغيل متسقة.

مرحلة التشغيل الخشن (إزالة المخزون)

قم بمعالجة السطح العلوي لكتلة الأسطوانة، وواجهات نهايات تجويف العمود المرفقي، وسطح التزاوج لحوض الزيت باستخدام مراكز تصنيع رأسية أو جسرية لإزالة المخزون الكبير بسرعة.

أنظمة الثقوب الحرجة ذات التجويف الخشن، مثل ثقوب الأسطوانات، وثقوب العمود المرفقي، وثقوب عمود الكامات، مع ترك مسافة تشطيب نصفية تتراوح بين 3 و5 مم. في الوقت نفسه، قم بتشكيل بعض الثقوب الملولبة غير الحرجة وممرات الزيت.

استخدم أدوات التغذية العالية وأنظمة التبريد ذات الضغط العالي لتقليل التشوه الحراري الناتج عن القطع وتعزيز كفاءة التشغيل.

مرحلة نصف التشطيب (الانتقال الدقيق)

التحول إلى أدوات عالية الدقة للثقب شبه النهائي لثقوب الأسطوانات وثقوب العمود المرفقي، وتصحيح أخطاء الشكل الناتجة عن التشغيل الخشن مع ترك بدل تشطيب يتراوح بين 0.1 إلى 0.3 مم.

تركيب الأسطح بالماكينة وتحديد أماكن الثقوب على جوانب كتلة الأسطوانة، إلى جانب التشكيل الأولي لممرات السحب/العادم، مما يضمن الدقة الموضعية بين الأسطح.

قم بمسح رقائق التصنيع والتحقق من أن الأبعاد الحرجة تلبي متطلبات التسامح المتوسطة.

مرحلة التشطيب (ضمان الدقة)

ثقوب أسطوانية نهائية باستخدام مراكز تشغيل أفقية (مراكز تشغيل بخمسة محاور على خطوط إنتاج مختارة عالية الجودة). صقل خشونة السطح بالصقل للوصول إلى معامل خشونة يتراوح بين 0.2 و0.8 ميكرومتر.

الانتهاء من طحن ثقوب العمود المرفقي وعمود الكامات لضمان خطأ المحورية والاستدارة ≤0.005 مم، وتلبية متطلبات مجموعة المحمل.

قم بإنهاء أسطح التزاوج بين وعاء زيت الآلة ورأس الأسطوانة لضمان تسطيح ≤0.01 مم/م، مع استكمال عملية النقر وتشطيب جميع الثقوب الملولبة.

التفتيش والمعالجة اللاحقة

يتم التحقق من الأبعاد الحرجة (مثل قطر تجويف الأسطوانة، وتباعد الثقوب، واستواء السطح) باستخدام آلة قياس إحداثية. تُعاد الأجزاء غير المطابقة لإعادة العمل.

يتم تطبيق معالجات تقوية السطح (النترتة أو الشحذ بالليزر لبعض الموديلات) على فتحات الأسطوانات لتعزيز مقاومة التآكل.

يتم تنظيف الممرات الداخلية للزيت والهواء من الرقائق والمواد الملوثة، وتجفيفها، وإخضاعها لاختبار التسرب قبل التخزين النهائي.

متطلبات العملية الحرجة

حافظ على مراجع تحديد المواقع المتسقة لمنع الأخطاء التراكمية من الإعدادات المتعددة.

استخدم "إعدادًا واحدًا متعدد العمليات" لأنظمة الثقوب الحرجة، والاستفادة من الاستيفاء متعدد المحاور لمراكز التصنيع وقدرات تغيير الأدوات التلقائية لتقليل تردد المشبك.

التحكم في سرعة القطع ومعدلات التغذية أثناء التصنيع، جنبًا إلى جنب مع أنظمة تشحيم التبريد، لمنع التشوه الحراري الذي يؤثر على الدقة.